第八代宝马5系列现已推出，然而于此次而言，最令人诧异的并非设计部分，而是它首次拥有了归属于纯电领域的版本。自1972年问世直至如今，历经51年的时光，这款豪华型轿车首次将电动传动系统融入自身的基因构成之中，此即为i5。在海外市场，其起始售价为57,900美元 ，换算后大约等同于人民币41万元 ，而具备高性能版本的i5 M60售价飙升至84,100美元 ，约合人民币59万元。

燃油和纯电同台销售

这一代5系最为特别之处在于，燃油版会推向市场，纯电版也会推向市场。宝马并未像有些品牌那般，单独给电动车另外起一个系列，而是使i5与530i、540i共同使用同一套外观设计，仅在进气格栅以及动力系统方面做区分。两者均基于CLAR平台打造，并非是要到2025年才能产的Neue Klasse架构。这便意味着，从生产线直至经销商，宝马能够运用一套体系同时服务两类用户，消费者在选择时也无需在外形上做出妥协。

起售价有涨有跌

新5系的价格策略并非寻常普通。530i基础版定价为57,900美元，相较于2023款而言贵了1,900美元，然而540i价格却便宜下去300美元。i5 eDrive40后驱版标定价格是66,800美元，双电机全轮驱动的M60版本价钱则达到84,100美元。如此这般定价的方式体现出宝马针对不同动力版本的定位存在差异，入门燃油版承受了涨价的压力；六缸版本反倒主动降低价格去吸引用户，电动版则径直锚定高端市场。

动力系统全面更新

530i燃油版配备2.0升涡轮增加发动机，其最大功率为255马力，峰值扭矩达到400牛·米，百公里加速用时5.8秒。540i用的是3.0升直列六缸发动机，输出马力为375，扭矩有521牛·米，在48伏轻混系统助力下，峰值扭矩能短暂提升至540牛·米，0到60英里加速4.5秒，相较老款快了0.1秒。i5 M60身为纯电性能版，双电机全轮驱动的动力输送远远超过燃油版，直接与同级别电动轿车相对比。

尺寸加大设计更现代

标轴版新5系车身长度达5,060毫米，相较于上一代增长了86.4毫米，轴距是2,995毫米，加长了20毫米，宽与高分别为1,900毫米以及1,515毫米。宝马称此车比3系更具现代感与优雅气质，比7系显得更动感及运动。外观运用了嵌入式门把手，C柱的霍夫迈斯特拐角处增添了一个“5”字标识，更换为双箭头造型LED灯组的头灯，略微放大了一些的双肾格栅。

内饰沿用最新家族设计

车内布局，与当下正在售卖的新3系、7系维持一致状态，是由12.3英寸仪表盘以及14.9英寸中控屏共同构成一体式能悬浮的曲面屏，并且搭载了宝马最新的8.5操作系统。屏幕的操作逻辑，相较于其他更趋近于手机类产品的操作逻辑，还支持手势控制以及语音助手功能。换挡机构已从传统的那种电子挡杆变换成了拨动开关样式，方向盘同时也换成了平底模样形状。另外乘坐人员能够凭借车机平台去下载游戏，哈曼卡顿或者宝华韦健音响、主动巡航、平视显示、5G网络、全自动泊车、高速公路辅助驾驶等这些相应功能，都被罗列在配置清单之上。

i5和奔驰E级谁更有竞争力

搭载主动侧倾稳定系统，用电机直接来控制防侧倾杆的i5 M60，在过弯的时候能够明显减少车身侧倾。今年10月，新5系会在全球陆陆续续上市，届时燃油版以及纯电版会一同进入展厅。和刚刚发布的全新奔驰E级作比较，新5系在燃油版方面保留了六缸发动机的选择，而E级已全面变成四缸。在纯电领域，i5所面对的竞争对手包含特斯拉Model S、蔚来ET7等车型，宝马此次通过同平台、同设计的方式让i5直接进入主流豪华轿车市场。

你认为新型的5系此次于燃油版跟纯电版之间去达成平衡，究竟是趋于保守还是偏向务实？当奔驰E级呈现在眼前时，你会挑选哪一辆呢？欢迎于评论区切实谈谈你的见解。