全新一代宝马5系得以亮相，这使得不少聚焦豪华中大型轿车的友人长舒了一口气。原因在于，它并未如新款7系那般运用激进的大鼻孔以及分体大灯，而是留存了经典的双肾格栅造型。如此这般的决定，明显是旨在稳住最值产品销量的市场。

三种外观风格各有侧重

宝马此次针对新5系预备了三个版本的造型，其一为豪华套装，其二是M运动套装，其三是性能版的M车型。豪华套装选取的是典雅路径，车窗以及车身周边采用了诸多镀铬装饰，整体观感更为内敛且稳重。M运动套装增添了熏黑包围以及运动化细节，致使车身姿态更具低趴的动感意味。

i5 M60版本具备高性能，它独享一套M专属套件，其中中网变成了黑色钻石型结构，它搭配更大尺寸的轮圈和红色刹车卡钳，车尾部分增加了熏黑小鸭尾和运动扩散器，整体视觉效果显得非常凶悍，三个版本的区分度很高，消费者能够依据自己的喜好做出选择。

大灯和车身线条更加凌厉

新5系大灯，其尺寸相较于上一代而言是更小的 ，轮廓具备更明显的棱角 ，内部采用两条竖向回旋镖形状的LED灯条当作日间行车灯。这样的一种设计可以使车头看上去极为犀利凶狠，彻底挣脱了老款车型那略微显得温和的眼神。在灯光功能方面 ，高配车型估计会给出矩阵式LED大灯。

告别上一代车身侧面圆润风格，改用诸多硬朗线条勾勒车身轮廓，这代车型因要同时兼容燃油版及纯电版且地板高度增加，设计师于车身底部增添一圈黑色侧裙以削弱视觉厚度，宝马标志性霍氏拐角进化为分体式结构，C柱上镶嵌有代表身份的“5”字徽标。

尺寸逼近昔日旗舰标准

新一代5系，其整体尺寸相较于上一代增大了些许，车身长度出现明显增加，轴距同样如此。与竞争对手相较，它比标准轴距的新一代奔驰E级长出了111毫米，更加甚者，比国产加长版的奥迪A6L还要长。依照上一代5系国产加长130毫米的习惯做法，国产版全新5系的车长有希望达到5.2米级别，是这样的情况。

此尺寸已然趋近当年宝马7系之标准轴距版的身段模样。然而从官方所提供的图片予以观察，车辆的后排空间并未因尺寸的增大从而变得格外宽敞，仍旧保持在欧洲标轴车的平均水平范畴中。这样的状况也致使诸多国内消费者对明年1月即将亮相的国产长轴距版本愈发期待了。

内饰延续家族化设计风格

对于内饰这块儿，基本上是延续了像7系等这类车型的设计思路，采用了宝马最新的那种双联屏布局，还有简洁的中控台造型。整体而言，科技感相较于老款可是有了明显的提升，车机系统也升级到了最新的版本，能够支持更丰富多样的互联功能以及语音控制。用的材质用料方面，依旧保持着豪华品牌应该有的水准。

值得一提的是，宝马并未在后排直接提供有固定的娱乐屏幕，而是设计了具备可扩展特性的支架结构。这种做法极具务实性，原因在于电子产品的更新换代速率实在太快，原厂屏幕历经两三年便会显得落后。凭借支架来连接平板电脑，消费者能够依据自身需求随时更换最新的设备。

动力全系标配电气化

新一代5系于动力系统那儿开展了全然的革新，全部车型均增添了48V轻混体系，不再给出纯燃油版本。动力类型涵盖汽油、汽油插混、柴油以及纯电这四种，当中纯电版i5是头一回现身于5系家族里。燃油版主力的2.0T和3.0T发动机在参数以及加速性能方面相较于老款都有细微的提升。

依据宝马所拟定的规划，全新型号的 5 系以及 i5 将于 2024 年 1 月正式于国内进行生产并亮相，而且会运用加长轴距的设计方式。国产版本预计会供应 525Li 和 530Li 这两款配备 2.0T + 48V 轻混动力的车型，与此同时还会推出 530Le 插混版本。纯电动的 i5 同样会推出长轴距类型，单电机后驱的 40L 车型基本可确定会在国内生产制造，高性能的双电机 M60 版本也存在被引入的可能性。

国产版面临激烈竞争

刚刚发布的新一代奔驰E级，是全新一代5系最直接的竞争对象，它已完成国产申报，其上市时间会早于5系。去年完成中期改款的奥迪A6L，是另一个老对手，当前市场优惠幅度大，性价比颇高。对于预算没那么充足的消费者而言，现款A6L仍是个还不错的选择。

国产版 i5 要面对除传统豪华品牌外，蔚来 ET7、极氪 001 这类处于 30 万到 50 万价位的国产纯电中大型轿车，这些车在智能化水平以及 动力性能方面具备很强竞争力，宝马采用同时推出燃油、插混以及纯电三条路线的做法，可覆盖更多消费者需求，此策略在当前市场环境里极为合理。

看过全新换代的宝马5系所产生的变化之后，你认为它在外观方面的设计以及动力相关的配置，与你预先期望的情形相契合吗？欢迎于评论区里留下话语展开讨论。